我們在各大網(wǎng)站都能看見很多痛罵日本車的帖子，其實(shí)我們應(yīng)該理性看待日本車，雖然曾經(jīng)有一句流傳的“一流的車自己用，二流的車銷往歐洲，三流的車就買往中國”，但就是這三流的車（例如：老皇冠）在中國跑了十多年，仍舊車況良好，現(xiàn)在街上還能看見很多。而同時(shí)代誕生的一汽紅旗根本沒辦法比。我的意思是說他們確實(shí)有很多可惡的地方，但是他們也有優(yōu)點(diǎn)。
日本車優(yōu)點(diǎn)：
豐田皇冠
大部分外形和內(nèi)飾都不錯，發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)，省油（普拉多4.0的百公里耗油量有時(shí)比君威2.5、蒙迪歐2、5旗艦都少，也就是說日本車省油有時(shí)不光是車皮薄的原因因），符合大眾口味。如：本田系列在國外是很有口碑的，來中國之后確實(shí)在安全性上有很大降低，但它的發(fā)動機(jī)、內(nèi)飾、操控、外形、價(jià)格都有很多優(yōu)勢，這也就是它能在中國取得成功的原因。
缺點(diǎn)：
外表光鮮，看不見的地方能省則省，代表本田系列、豐田低端車型。本田系列整車強(qiáng)度設(shè)計(jì)的不是很高，經(jīng)常超載、激烈駕駛、路況差的情況下就會出現(xiàn)問題。豐田的低端車型花冠、威馳根本不是豐田的水準(zhǔn)，糟糕的內(nèi)飾做工、加水的老式電瓶、外露的電線接頭、座椅和后備箱甚至使用了三夾板和紙板，薄薄的車皮，都是該罵的地方。還有鈴木雨燕本來是一款外形和裝備都是很好的車，可到了中國除減了不少安全和舒適配置外，發(fā)動機(jī)使用了一款很老很老的羚羊發(fā)動機(jī)，最近還傳出會換發(fā)動機(jī)，但卻是長安之星微面的發(fā)動機(jī)。
大眾
優(yōu)點(diǎn)：
車身、底盤扎實(shí)（桑塔納、捷達(dá)免談，80年代的設(shè)計(jì)，太老了）車皮厚，高速穩(wěn)定，不發(fā)飄，內(nèi)外做工工藝較高，安全配置也高，開起來給人感覺安全。
缺點(diǎn)：
1，太貴了，簡直是搶錢，他們肯定非常懷念90年代普桑買20萬的年代，因此就有了奧迪3.0在長沙賣到了73萬的價(jià)格，國際價(jià)格50萬左右的奧迪Q7在中國居然賣118萬。號稱與國際價(jià)格同步的速騰，發(fā)動機(jī)和其他配置都差了很多很多，21萬的居然連真皮還是選裝。
2，變速箱有不毛病，從以前的帕薩特B5到現(xiàn)在的正受質(zhì)疑的奧迪變速箱都出了很多毛病，而且還百般推托、抵賴，不承認(rèn)缺陷。
3，發(fā)動機(jī)落后，老的不能再老的2.0發(fā)動機(jī)現(xiàn)在大量使用，部分車型耗油，我有幾位朋友奧迪2.4的油耗達(dá)到了17升/百公里。新奧迪A6L還轉(zhuǎn)向模糊，沒有一點(diǎn)路感，操控很不好。
4，大眾Polo的保養(yǎng)費(fèi)用居然和二三十萬帕薩特平齊，曾經(jīng)有一位車友一個(gè)300元左右的零件壞了，最后花了1萬換了整個(gè)部件，太可怕了。
